ម៉ាញេទិក កម្លាំងវាលម៉ាញេទិកដ៏រឹងមាំ
មេដែកទាំងអស់មិនត្រូវបានបង្កើតស្មើគ្នាទេ។ មេដែកផែនដីដ៏កម្រទាំងនេះត្រូវបានផលិតចេញពី Neodymium ដែលជាសម្ភារៈមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដ៏រឹងមាំបំផុតនៅលើទីផ្សារនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ មេដែក Neodymium មានការប្រើប្រាស់ជាច្រើន ចាប់ពីកម្មវិធីឧស្សាហកម្មផ្សេងៗ រហូតដល់គម្រោងផ្ទាល់ខ្លួនគ្មានដែនកំណត់។
Honsen Magnetics គឺជាប្រភព Magnet របស់អ្នកសម្រាប់ Neodymium Rare Earth Magnets។ ពិនិត្យមើលការប្រមូលពេញលេញរបស់យើង។នៅទីនេះ.
Proton Accelerator Neodymium Arc Rotor Magnets ដ៏មានអានុភាព
Arc Lift Motor Magnets ជាមួយនឹង Countersunk Hole
គំរូឥតគិតថ្លៃ អចិន្រ្តៃយ៍កម្រ មេដែក Neodymium
ថាមពលខ្ពស់ ទម្រង់អចិន្ត្រៃយ៍ មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ តម្លៃសមរម្យ
មេដែកអារេ Halbach គឺជាប្រភេទនៃការផ្គុំម៉ាញេទិកដែលផ្តល់នូវដែនម៉ាញេទិកដ៏រឹងមាំ និងផ្តោតអារម្មណ៍។ មេដែកទាំងនេះមានជាស៊េរីនៃមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដែលត្រូវបានរៀបចំតាមលំនាំជាក់លាក់មួយដើម្បីបង្កើតដែនម៉ាញេទិកឯកទិសដែលមានកម្រិតនៃភាពដូចគ្នាខ្ពស់។
ឈ្មោះផលិតផល៖ Neodymium Arc/Segment/Tile Magnet
សម្ភារៈ៖ ជាតិដែកនីអូឌីមីញ៉ូម បូរ៉ុន
វិមាត្រ៖ ប្ដូរតាមបំណង
ថ្នាំកូត: ប្រាក់, មាស, ស័ង្កសី, នីកែល, Ni-Cu-Ni ។ ស្ពាន់ជាដើម។
ទិសដៅបង្កើតមេដែក៖ តាមការស្នើសុំរបស់អ្នក។
គោលបំណងដើម្បីកាត់មេដែកទាំងមូលទៅជាបំណែកជាច្រើន ហើយអនុវត្តរួមគ្នាគឺដើម្បីកាត់បន្ថយការខាតបង់។ យើងហៅមេដែកប្រភេទនេះថា "ស្រទាប់ការពារ" ។ ជាទូទៅ បំណែកកាន់តែច្រើន ប្រសិទ្ធភាពនៃការកាត់បន្ថយការបាត់បង់ eddy កាន់តែប្រសើរ។ កម្រាលឥដ្ឋនឹងមិនធ្វើឱ្យដំណើរការមេដែកទាំងមូលកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនទេ មានតែលំហូរនឹងប៉ះពាល់បន្តិចបន្តួចប៉ុណ្ណោះ។ ជាធម្មតា យើងគ្រប់គ្រងចន្លោះប្រហោងក្នុងកម្រាស់ជាក់លាក់មួយ ដោយប្រើវិធីសាស្ត្រពិសេស ដើម្បីគ្រប់គ្រងគម្លាតនីមួយៗមានកម្រាស់ដូចគ្នា។
អារេ Halbach គឺជារចនាសម្ព័ន្ធមេដែក ដែលជារចនាសម្ព័ន្ធដ៏ល្អប្រហាក់ប្រហែលនៅក្នុងវិស្វកម្ម។ គោលដៅគឺដើម្បីបង្កើតដែនម៉ាញេទិចខ្លាំងបំផុតជាមួយនឹងចំនួនមេដែកតិចបំផុត។ នៅឆ្នាំ 1979 នៅពេលដែល Klaus Halbach អ្នកប្រាជ្ញជនជាតិអាមេរិកបានធ្វើការពិសោធន៍បង្កើនល្បឿនអេឡិចត្រុង គាត់បានរកឃើញរចនាសម្ព័ន្ធមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ពិសេសនេះ ធ្វើអោយរចនាសម្ព័ន្ធនេះប្រសើរឡើងបន្តិចម្តងៗ ហើយទីបំផុតបានបង្កើតអ្វីដែលគេហៅថា "Halbach" មេដែក។
មានការប្រើប្រាស់ខុសៗគ្នាជាច្រើនសម្រាប់មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍នៅក្នុងកម្មវិធីរថយន្ត រួមទាំងប្រសិទ្ធភាពផងដែរ។ ឧស្សាហកម្មរថយន្តផ្តោតលើប្រសិទ្ធភាពពីរប្រភេទ៖ ប្រសិទ្ធភាពប្រេង និងប្រសិទ្ធភាពលើខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម។ មេដែកជួយទាំងពីរ។
បង្គោល N និង S របស់មេដែកត្រូវបានរៀបចំឆ្លាស់គ្នា។ បង្គោលមួយ N និងបង្គោលមួយ ត្រូវបានគេហៅថាបង្គោលគូ ហើយម៉ូទ័រអាចមានបង្គោលគូណាមួយ។ មេដែកត្រូវបានប្រើប្រាស់រួមទាំងមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍នីកែល cobalt អាលុយមីញ៉ូម មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ ferrite និងមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដ៏កម្រ (រួមទាំងមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ samarium cobalt និងមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ neodymium boron) ។ ទិសដៅមេដែកត្រូវបានបែងចែកទៅជាម៉ាញេទិចប៉ារ៉ាឡែល និងម៉ាញេទិចរ៉ាឌីកាល់។
មេដែក neodymium ដែលមានកម្រិតទាបនៃការបង្ខិតបង្ខំអាចចាប់ផ្តើមបាត់បង់កម្លាំង ប្រសិនបើកំដៅលើសពី 80°C។ មេដែក neodymium coercivity ខ្ពស់ត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីដំណើរការនៅសីតុណ្ហភាពរហូតដល់ 220°C ជាមួយនឹងការបាត់បង់ដែលមិនអាចត្រឡប់វិញបានតិចតួច។ តម្រូវការសម្រាប់មេគុណសីតុណ្ហភាពទាបនៅក្នុងកម្មវិធីមេដែក neodymium បាននាំឱ្យមានការអភិវឌ្ឍនៃថ្នាក់ជាច្រើនដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការប្រតិបត្តិការជាក់លាក់។