ឈ្មោះផលិតផល៖ Neodymium Arc/Segment/Tile Magnet
សម្ភារៈ៖ ជាតិដែកនីអូឌីមីញ៉ូម បូរ៉ុន
វិមាត្រ៖ ប្ដូរតាមបំណង
ថ្នាំកូត: ប្រាក់, មាស, ស័ង្កសី, នីកែល, Ni-Cu-Ni ។ស្ពាន់ជាដើម។
ទិសដៅបង្កើតមេដែក៖ តាមការស្នើសុំរបស់អ្នក។
រ៉ោតទ័រម៉ាញេទិក ឬ រ៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ គឺជាផ្នែកមិនស្ថិតស្ថេរនៃម៉ូទ័រ។rotor គឺជាផ្នែកផ្លាស់ទីនៅក្នុងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ម៉ាស៊ីនភ្លើង និងច្រើនទៀត។រ៉ោតទ័រម៉ាញេទិកត្រូវបានរចនាឡើងដោយមានបង្គោលច្រើន។បង្គោលនីមួយៗឆ្លាស់គ្នាក្នុងប៉ូល (ខាងជើង និងខាងត្បូង)។បង្គោលទល់មុខបង្វិលអំពីចំណុចកណ្តាល ឬអ័ក្ស (ជាទូទៅ បង្គោលមួយស្ថិតនៅចំកណ្តាល)។នេះគឺជាការរចនាចម្បងសម្រាប់ rotors ។ម៉ូទ័រម៉ាញេទិចអចិន្រ្តៃយ៍ដ៏កម្រមានគុណសម្បត្តិជាច្រើនដូចជា ទំហំតូច ទម្ងន់ស្រាល ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងលក្ខណៈល្អ។កម្មវិធីរបស់វាគឺទូលំទូលាយណាស់ ហើយពង្រីកគ្រប់វិស័យនៃអាកាសចរណ៍ អវកាស ការពារជាតិ ការផលិតឧបករណ៍ ផលិតកម្មឧស្សាហកម្ម និងកសិកម្ម និងជីវិតប្រចាំថ្ងៃ។
couplings ម៉ាញេទិកគឺជា couplings ដែលមិនទំនាក់ទំនងដែលប្រើវាលម៉ាញេទិកដើម្បីផ្ទេរកម្លាំងបង្វិលជុំឬចលនាពីសមាជិកបង្វិលមួយទៅមួយផ្សេងទៀត។ការផ្ទេរនេះធ្វើឡើងតាមរយៈរបាំងការពារដែលមិនមែនជាម៉ាញេទិក ដោយមិនមានទំនាក់ទំនងរាងកាយណាមួយឡើយ។couplings គឺប្រឆាំងគូនៃឌីស ឬ rotors ដែលបង្កប់ដោយមេដែក។
គោលបំណងដើម្បីកាត់មេដែកទាំងមូលទៅជាបំណែកជាច្រើន ហើយអនុវត្តរួមគ្នាគឺដើម្បីកាត់បន្ថយការខាតបង់។យើងហៅមេដែកប្រភេទនេះថា "ស្រទាប់ការពារ" ។ជាទូទៅ បំណែកកាន់តែច្រើន ប្រសិទ្ធភាពនៃការកាត់បន្ថយការបាត់បង់ eddy កាន់តែប្រសើរ។កម្រាលឥដ្ឋនឹងមិនធ្វើឱ្យដំណើរការមេដែកទាំងមូលកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនទេ មានតែលំហូរនឹងប៉ះពាល់បន្តិចបន្តួចប៉ុណ្ណោះ។ជាធម្មតា យើងគ្រប់គ្រងចន្លោះប្រហោងក្នុងកម្រាស់ជាក់លាក់មួយ ដោយប្រើវិធីសាស្ត្រពិសេស ដើម្បីគ្រប់គ្រងគម្លាតនីមួយៗមានកម្រាស់ដូចគ្នា។
ឈ្មោះផលិតផល: មេដែកម៉ូទ័រលីនេអ៊ែរ សម្ភារៈ: មេដែក Neodymium / មេដែកផែនដីដ៏កម្រ វិមាត្រ៖ ស្តង់ដារ ឬប្ដូរតាមបំណង ថ្នាំកូត: ប្រាក់, មាស, ស័ង្កសី, នីកែល, Ni-Cu-Ni ។ស្ពាន់ជាដើម។ រូបរាង៖ មេដែកប្លុក Neodymium ឬប្ដូរតាមបំណង
អារេ Halbach គឺជារចនាសម្ព័ន្ធមេដែក ដែលជារចនាសម្ព័ន្ធដ៏ល្អប្រហាក់ប្រហែលនៅក្នុងវិស្វកម្ម។គោលដៅគឺដើម្បីបង្កើតដែនម៉ាញេទិចខ្លាំងបំផុតជាមួយនឹងចំនួនមេដែកតិចបំផុត។នៅឆ្នាំ 1979 នៅពេលដែល Klaus Halbach អ្នកប្រាជ្ញជនជាតិអាមេរិកបានធ្វើការពិសោធន៍បង្កើនល្បឿនអេឡិចត្រុង គាត់បានរកឃើញរចនាសម្ព័ន្ធមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ពិសេសនេះ ធ្វើអោយរចនាសម្ព័ន្ធនេះប្រសើរឡើងបន្តិចម្តងៗ ហើយទីបំផុតបានបង្កើតអ្វីដែលគេហៅថា "Halbach" មេដែក។
ម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ ជាទូទៅអាចត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ទៅជាម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ជំនួស (PMAC) និងម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ (PMDC) តាមទម្រង់បច្ចុប្បន្ន។ម៉ូទ័រ PMDC និងម៉ូទ័រ PMAC អាចបែងចែកបន្ថែមទៀតទៅជាម៉ូទ័រ brush/brushless motor និង asynchronous/synchronous motor រៀងគ្នា។ការរំជើបរំជួលរបស់មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍អាចកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពលយ៉ាងខ្លាំង និងពង្រឹងដំណើរការនៃម៉ូទ័រ។
មានការប្រើប្រាស់ខុសៗគ្នាជាច្រើនសម្រាប់មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍នៅក្នុងកម្មវិធីរថយន្ត រួមទាំងប្រសិទ្ធភាពផងដែរ។ឧស្សាហកម្មរថយន្តផ្តោតលើប្រសិទ្ធភាពពីរប្រភេទ៖ ប្រសិទ្ធភាពប្រេង និងប្រសិទ្ធភាពលើខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម។មេដែកជួយទាំងពីរ។
បង្គោល N និង S របស់មេដែកត្រូវបានរៀបចំឆ្លាស់គ្នា។បង្គោលមួយ N និងបង្គោលមួយ ត្រូវបានគេហៅថាបង្គោលគូ ហើយម៉ូទ័រអាចមានបង្គោលគូណាមួយ។មេដែកត្រូវបានប្រើប្រាស់រួមមាន មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍នីកែល cobalt អាលុយមីញ៉ូម មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ ferrite និងមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដ៏កម្រ (រួមទាំងមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ samarium cobalt និងមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ neodymium boron)។ទិសដៅមេដែកត្រូវបានបែងចែកទៅជាម៉ាញេទិចប៉ារ៉ាឡែល និងម៉ាញេទិករ៉ាឌីកាល់។
ថាមពលខ្យល់បានក្លាយទៅជាប្រភពថាមពលស្អាតដែលអាចធ្វើទៅបានបំផុតនៅលើផែនដី។អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ អគ្គិសនីភាគច្រើនរបស់យើងបានមកពីធ្យូងថ្ម ប្រេង និងឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលផ្សេងទៀត។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការបង្កើតថាមពលពីធនធានទាំងនេះបណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់បរិស្ថានរបស់យើង និងបំពុលខ្យល់ ដី និងទឹក។ការទទួលស្គាល់នេះបានធ្វើឱ្យមនុស្សជាច្រើនងាកទៅរកថាមពលបៃតងជាដំណោះស្រាយ។
មេដែក neodymium ដែលមានកម្រិតទាបនៃការបង្ខិតបង្ខំអាចចាប់ផ្តើមបាត់បង់កម្លាំង ប្រសិនបើកំដៅលើសពី 80°C។មេដែក neodymium coercivity ខ្ពស់ត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីដំណើរការនៅសីតុណ្ហភាពរហូតដល់ 220°C ជាមួយនឹងការបាត់បង់ដែលមិនអាចត្រឡប់វិញបានតិចតួច។តម្រូវការសម្រាប់មេគុណសីតុណ្ហភាពទាបនៅក្នុងកម្មវិធីមេដែក neodymium បាននាំឱ្យមានការអភិវឌ្ឍនៃថ្នាក់ជាច្រើនដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការប្រតិបត្តិការជាក់លាក់។
សមាសធាតុដ៏ធំ និងសំខាន់នៃ MRI & NMR គឺជាមេដែក។អង្គភាពដែលកំណត់ថ្នាក់មេដែកនេះត្រូវបានគេហៅថា Tesla ។ឯកតារង្វាស់ទូទៅមួយទៀតដែលត្រូវបានអនុវត្តចំពោះមេដែកគឺ Gauss (1 Tesla = 10000 Gauss) ។នាពេលបច្ចុប្បន្ន មេដែកដែលប្រើសម្រាប់ការថតរូបភាពអនុភាពម៉ាញេទិកគឺស្ថិតនៅក្នុងចន្លោះពី 0.5 Tesla ទៅ 2.0 Tesla ពោលគឺ 5000 ទៅ 20000 Gauss ។